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EPICシリーズのドライバーやフェアウェイウッドに採用されているトライアクシャルカーボンクラウンをユーティリティにも採用し、それによって生み出された余剰重量をタングステンインナーウエイトとして適切な位置に再配分することで、重心位置の最適化による高い慣性モーメントと低スピン化を図りました。極薄の455スチール素材(7Hを除く)の次世代ハイパースピードフェースカップによってルール限界に迫る高反発性能を実現しており、ミスヒットでも高いボール初速を発揮して大きな飛距離をもたらします。また、フェースとボディは精密なミルド加工とレーザー溶接(ともに7Hを除く)が施されており、これらも飛距離性能などに大きく貢献しています。さらに、クラウン部分の前方には、空気抵抗を軽減するスピードステップも搭載しました。

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